Facteurs de service dans les moteurs
Sélection du moteur et de la pompe électriques
Comprendre le facteur de service
Le facteur de service d'un moteur électrique indique sa capacité à gérer des conditions de surcharge temporaire sans endommager. Il est exprimé comme un multiplicateur, et vous pouvez calculer la puissance de surcharge admissible en utilisant la formule suivante:
\[ \text{Pondloade autorisé HP} = \text{Rated HP} \times \text{Facteurs de service} \]
Détermination de la puissance de freinage (BHP) pour la sélection de la pompe
La puissance de freinage (BHP) pour la sélection de la pompe est calculée à l'aide de la formule suivante:
\[ BHP = \frac{Q \times H}} {{3,960 \times \eta}} \]
où:
- \( Q \) = Débit (en gallons par minute, GPM)
- \( H \) = Tête ou pression totale (en pieds)
- \( \eta \) = efficacité de la pompe (exprimée en décimale)
Pour déterminer la taille du moteur requise en utilisant le facteur de service, vous pouvez utiliser la formule suivante :
\[ \text{Taille requise du moteur (HP)} = \frac{BHP}} {{\text{Facteurs de service}} \]
Par exemple, si le BHP calculé pour une pompe est de 10 HP et que le facteur de service du moteur est de 1.15:
\[ \text{Taille requise du moteur (HP)} = \frac{{10\ HP}}{{1.15} \environ 8.70\ HP \]
Vous auriez besoin d'un moteur d'une capacité nominale d'au moins 8.70 HP, arrondi pour des fins pratiques.
Exemples du monde réel: Pompes à turbine régénératrices série T
Pour cet exemple, nous utilisons une pompe T31 Series. Cependant, cette méthode de sélection s'applique à toutes les pompes à turbine régénératrice.
ATTENTION: Le facteur de service, souvent appelé « facteur de sécurité », ne devrait être appliqué que si l'application nécessite un moteur avec des spécifications différentes qui n'auraient pas le même facteur de service. De nombreuses applications OEM utilisent des facteurs de service en raison de paramètres préétablis et de restrictions de taille physique.
A T31G La pompe est choisie pour fonctionner à 200 pieds, ce qui donne 4 gallons par minute. La puissance de freinage à cette capacité de tête est calculée à 0.6 BHP.
- Scénario 1:
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Avec un moteur à facteur de service de 1.0, un moteur 3/4 HP serait nécessaire pour satisfaire à la capacité de tête marquée.
- Scénario 2 :
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Un moteur de 1/3 de puissance avec un facteur de service de 1.75 est évalué. En utilisant le facteur de service, la puissance maximale de freinage avant les suramplis est fixée à 0.58 de puissance. Cependant, le T31G avec un moteur de 1/3 de HP serait surampillé à 200 pieds de pression, produisant environ 4 GPM.
- Scénario 3:
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Un moteur de 1/2 chevaux équipé d'un facteur de service de 1.60 est examiné. En exploitant le facteur de service, la puissance maximale de freinage avant le suramontage du moteur est plafonnée à 0.8 cheval.
Exemples du monde réel: Pompes centrifuges série C
Le MTH C Pompes centrifuges de série sont conçus pour fonctionner de l'arrêt à l'écoulement sans suramplifier le moteur spécifique utilisé dans cette série de pompes. 56C Adaptateur pour visage, La sélection du moteur nécessite l'adhésion à un facteur de service de 1.0, ce qui entraîne souvent un moteur plus grand que la configuration standard à couple fermé.
Dans un cas précis, prenons un C41CD configuré avec un cadre 80/42 standard Moteurs de style D3 (dual face) Moteur 1/2 HP avec un facteur de service 1.6.
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Ce moteur peut conduire une pompe jusqu'à 0.8 chevaux de frein sans dépasser les ampères à pleine charge du constructeur. Le fonctionnement dans la plage de facteurs de service permet à la pompe de fonctionner de moins de 0.3 chevaux de frein à l'arrêt à environ 0.75 chevaux de frein à l'arrêt.
Toutefois, si la pompe C41CD était montée sur un piédestal ou adaptateur pour visages 56C, En utilisant un moteur à facteur de service de 1.0, le débit maximal serait limité à moins d'opter pour un moteur à 3/4 HP.